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關於停車場道閘（zhá）係統的防砸技術介紹

車輛在停車場出入口被砸的現象已經屢見不鮮，作為停（tíng）車場係統廠家也會經常接到這樣的客戶反饋，不管是技（jì）術或者管理上的原因（yīn），出現這樣糾纏不清的問題，這使得人們對（duì）停車場道閘（zhá）係統的安全越來越重視。針對停車場道閘係統的防砸（zá）技術（shù）大菠萝福建导航app可以簡單總結（jié）為以下幾種：

為常見的也是（shì）蕞早使用的停車場防（fáng）砸技術是通過地感線圈來進行檢測的，當（dāng）車輛檢測器檢測到地感觸發信號道閘就會進行（háng）抬杆，當車輛通過地感後，地感信號消失道（dào）閘就（jiù）會自動（dòng）落（luò）杆（gǎn），這種防砸技術的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理。

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視頻作者：蕪湖道思門控設備有限公司

智能自動道閘安裝在停車場的出（chū）入口處（chù），離控製機3米左右距（jù）離。由箱（xiāng）體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄（lán）杆、電子控（kòng）製等部分組（zǔ）成，集磁、電、機械控製於一（yī）體的機電一體化產品。

機箱：結構（gòu）堅實牢固，做防雨水和噴塑保護，外殼可（kě）以用（yòng）的鑰匙方便地（dì）打開和拆下。

擋車（chē）(道）閘杆：采用（yòng）鋁（lǚ）合金材料的八角方杆，杆體內加了整條的加強筋，質量可靠。在欄杆大於5米時和風力較大（dà）時（shí），欄杆有斷裂的可能性。

傳動部分：四（sì）連杆平衡設計，確保（bǎo）欄杆運行輕快（kuài）、平穩（wěn）、輸入功率小，防止人為抬杆和壓杆，將外部作用力通過傳動機構巧妙卸載到（dào）機箱（xiāng）上。

電子（zǐ）控製部分：感應接近開關、霍爾開關，結構緩（huǎn）衝頂位三重控製。由主控製器、集成在減速機上的限（xiàn）位開關、遙（yáo）控器等組成，並具有可以連接三聯（lián）按鈕或其他控製設備實行開、停、關控製（zhì）的遠程控製接口。

停車場道閘電路部分的保養（yǎng）。根據道閘以前的使用情況，看電控部分是否存在問（wèn）題。沒有問題，則檢查電源是否有外露加以包（bāo）、電線加以整（zhěng）理，電線是否有老（lǎo）化？如有，要（yào）及時更換（huàn）。智能道閘主（zhǔ）要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車（chē）輛造成的傷害。並且，產品可（kě）單（dān）獨通過遙控實現起落杆，它（tā）有RS485接口（kǒu），可選（xuǎn）配車輛測器，紅（hóng）外傳感器，壓力波等（děng）安全裝置。道閘在出（chū）廠之前（qián），需要先把箱內的線（xiàn）布好，如果不是特殊情況的話，用戶不得更改，隻需要接入220V電源即（jí）可工作。

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